![2UPJ-94976530]ロードスター RF(NDERC)ウーハー 中古](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0406/users/8e7b48dfac0325369bfcd4eee9e8ab1b21050e8a/i-img600x450-1686275686ka1sis470857.jpg)
パイオニア/UD-K628 高音質インナーバッフル/プロフェッショナルパッケージ(スピーカー取付キット) カロッツェリア正規品販売店【2025年の人気アイテム】
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商品説明
フリマアプリや価格比較サイトのネットショップは、ほぼ「正規店」で無い事を御存知ですか？
そんな非正規店で購入されても、初期不良にも非対応。
万が一の故障の場合も、保証修理を受付け無い場合があるようです。
当店は、もちろんパイオニア正規販売店！
全商品取扱可能で、保証もサポート力にも自信があります！
安心して商品をお買求め下さい！
トヨタ車用
低域再生力
設置場所の強度改善度
ドア内部の音響改善度
総合音質改善度
そこで、豊富な経験と科学的な検証に基づき、純正状態を可能な限り維持したまま音質劣化の原因を取り除く音響パーツ「サウンドエンジニア」を開発。簡単・確実に取り付けられ、システム自体の音質向上が実現します。
スピーカーの持つ本来の能力を最大限に引き出すプロフェッショナルパッケージ
高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。
たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。
不要な共振を徹底して抑える「ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル」
一般的に、スピーカーユニットを支えるバッフル板の素材は、強く（高剛性）、重い（高比重）ことが理想といわれています。
異なる種類の金属同士で密着されれば、固有振動を驚くほど抑制できることに着目し、アルミニウム、鉄、真鍮を組合わせることで、金属固有の共振を抑制した高剛性・高比重の「ハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフル」を開発。スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、低域のレスポンスが劇的に向上し引き締まった低域再生を実現します。
ウェーブ形状遮音クッション
遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。
さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。
最上位モデルならではの機能性を備えた上質なデザイン
マットブラックの制振塗料を用いたしぶき塗装の高剛性アルミダイキャストベースと、上品なカッパー色のスチールアンカープレートを組み合わせて、デザイン性と機能性を高次元で両立。シンプルでありながら高い質感と剛性感を演出します。
インストーラーは経歴10年以上の者だけで構成。作業の確実性は抜群！
量販店や整備工場等とは一味違う技術をご体感下さい。
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